Das Leistungsvermögen der Bf 109 F-4

Die Daten des Herstellers Messerschmitt

Alle bisher betrachteten Quellen stammen von der Luftwaffe, sei es von Teststellen, Erprobungskommandos oder Jagdgeschwadern. Welche Angaben machen im Vergleich dazu Quellen, die direkt vom Herrsteller stammen?

Ergebnisse der Flugtests von November 1941

Das erste Datenblatt mit erflogenen Leistungsdaten ist auf den 29.11.1941 datiert. Dies scheint wie zuvor schon gezeigt der Zeitraum gewesen zu sein, in dem die Leistungsbeschränkung des DB 601 E aufgehoben wurde. Die Flugtests könnten auch zur Aufhebung der Limitierung der Motorleistung auf Kampf-/Steigleistung beigetragen haben, da die Angabe für die Start-/Notleistung den Vermerk "z.Zt." besitzt.

Abb. 15: Datenblatt der erflogenen Leistungen der Bf 109 F-4, Messerschmitt, 29.11.1941 - Quelle: Sammlung Autor

Zuerst muß angemerkt werden, daß das Datenblatt die Geschwindigkeiten als mit Steig-/Kampfleistung erflogen angibt. Die angegebenen PS-Leistungen des Triebwerks sind korrekt für Steig-/Kampfleistung. Die angegebenen Geschwindigkeiten konnten aber nur bei Start-/Notleistung erreicht werden. Dies wird durch die Firmendatenblätter auf den nächsten beiden Seiten eindeutig belegt.

Der Vergleich mit den Rechliner Geschwindigkeitsmessungen, die mit Start-/Notleistung geflogen wurden, zeigt die folgenden Unterschiede:

	Etwa 15 km/h langsamer auf Bodenhöhe.
	Etwa 5 km/h schneller auf 2000 m Höhe.
	Etwa 5 km/h langsamer auf 4000 m Höhe.
	Etwa 10 km/h langsamer auf Volldruckhöhe von 6200 m.
	Etwa 15 km/h langsamer auf 8000 m Höhe.

Das Fluggewicht ist mit 2890 kg identisch mit dem der Rechliner Flüge. Ohne mehr Details der Testflugzeuge zu kennen, lassen sich die Unterschiede nicht erklären. Die Gründe können vielerweise wie unterschiedliche Geschwindigkeitsmesser oder Oberflächenbeschaffenheiten gewesen sein.

Die Steigzeiten stimmen dagegen vollständig mit den ersten Testergebnissen und allen anderen Datenblättern überein. Diese wurden korrekterweise mit Steig-/ Kampfleistung erflogen.